Седельный тягач Foton AUMAN BJ 4251
Седельные тягачи FOTON AUMAN BJ4251 успешно продемонстрировали свои преимущества в карьерах и на автомагистралях Украины в сцепке с самосвальными и иными полуприцепами, грузоподъемность которых составляет более 40 т, благодаря чему и достигается максимальная рентабельность автопоезда. В данных условиях хорошо себя зарекомендовала ходовая часть автомобиля и мощных двигатель. Применение планетарной бортовой передачи позволило увеличить дорожный просвет и повысить проходимость тягача в условиях бездорожья.
Новая комфортабельная кабина ETX с современным дизайном не уступает по комфорту ведущим европейским машинам. Высокая крыша и два спальных места в кабине позволяют использовать этот тягач и для междугородних перевозок.
На машине использовано рабочее оборудование и агрегаты ведущих мировых производителей.
По желанию машина может быть оборудована коробкой отбора мощности для подключения привода рабочего оборудования.
Безопасную эксплуатацию автомобиля обеспечивает пневматическая двухконтурная тормозная система WABCO, оснащенная ABS.
Тягач снабжается инструкцией и каталогами на русском языке.
|
Наименование |
Параметры |
|
Модель шасси |
FOTON AUMAN BJ4251SMFJB-1 ETX |
|
Основные массогабаритные параметры |
|
|
Номинальная/допустимая нагрузка на седло, кг |
До 30000/35000 |
|
Полная масса автопоезда, кг |
До 80000 |
|
Габариты самосвала (ДхШхВ), мм |
6500х2495х3700 |
|
Высота седла, мм |
1300-1440 |
|
Минимальный дорожный просвет, мм |
314 |
|
Угол переднего свеса, град |
18 |
|
Угол заднего свеса, град |
60 |
|
Передний свес, мм |
1375 |
|
Задний свес, мм |
825 |
|
Макс, преодолеваемый уклон, % |
<40 |
|
Собственная масса, кг |
9180 |
|
Двигатель |
|
|
Тип |
Четырехтактный рядный дизельный |
|
с турбонаддувом и промежуточным |
|
|
охлаждением наддувочного воздуха |
|
|
Модель двигателя (лиц. Steyr) |
WD615.44 Евро-2 |
|
Число цилиндров |
6 |
|
Рабочий объём двигателя, л |
9,726 |
|
Диаметр цилиндра, мм |
126 |
|
Ход поршня, мм |
130 |
|
Степень сжатия |
15,5:1 |
|
Турбокомпрессор |
Garrett |
|
Интеркулер |
Weichai |
|
Предпусковой подогреватель |
Система факельного подогрева |
|
Ном. мощность двиг при 2200 об/мин, кВт/л.с |
235/330 |
|
Макс. крут, момент при 1300-1600об/мин, Нм |
1250 |
|
Сцепление |
|
|
Тип
|
Однодисковое с диафрагменной |
|
пружиной |
|
|
Диаметр диска сцепления, мм |
430 MFZ |
|
Привод |
Гидравлический с пневмоусилителем |
|
Коробка передач |
|
|
Модель |
FAST RT11509C |
|
Тип коробки передач |
Механическая, несинхронизированная, |
|
с параллельным потоком мощности, с |
|
|
внутренним делителем |
|
|
Привод управления делителем |
Пневматический |
|
Количество передач |
9 |
|
Передаточные числа коробки передач |
12,42; 8,29; 6,08; 4,53; 3,36; |
|
2,47; 1,81; 1,35; 1; ЗХ 12,99 |
|
|
Ходовая система |
|
|
Колёсная формула |
6x4 |
|
Колёсная база, мм |
2950 +1350 |
|
Колея передняя, мм |
2020 |
|
Колея задняя, мм |
1840 |
|
Задняя подвеска |
Зависимая, рессорно-балансирная с |
|
реактивными штангами на двух |
|
|
полуэллиптических рессорах (по 12 |
|
|
листов в рессоре). Производитель |
|
|
Ankai по лиц. Steyr |
|
|
Конструктивная нагрузка на ведущий мост, т |
> 17 + 17 |
|
Передаточное число главной передачи заднего |
1,65 |
|
и среднего мостов |
|
|
Передаточное число бортовой передачи заднего |
3,47 |
|
и среднего мостов |
|
|
Общее передаточное число заднего и среднего |
5,73 |
|
мостов |
|
|
Передняя подвеска |
Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах (по 9 листов в рессоре) с гидравлическими амортизаторами |
|
Нагрузка на передний мост, т |
> 9,5 |
|
Механическая блокировка межосевого и |
С электропневмоприводом |
|
межколесного дифференциалов |
|
|
Тормозная система |
|
|
Тип |
Пневматическая, двухконтурная |
|
Тормозные механизмы |
Барабанного типа с автоматической |
|
|
регулировкой зазора колодок |
|
Вспомогательный тормоз |
Тормоз-замедлитель на выхлопной системе двигателя |
|
Стояночный тормоз |
Через энергоаккумуляторы |
|
|
на задней подвеске |
|
Расположение энергоаккумуляторов |
Верхнее |
|
Антиблокировочная система (ABS) |
WABCO |
|
Шины |
10+1/12.00R20 |
|
Рама |
|
|
Тип
|
Клепаная, из низколегированной |
|
стали, со сдвоенными лонжеронами, |
|
|
с большим запасом прочности, с |
|
|
оптимальным сочетанием жесткости |
|
|
и сопротивления скручиванию |
|
|
Толщина лонжеронов (наруж./внутр.), мм |
8/4 |
|
Высота рамы/общая вместе с подрамником, мм |
240/310 |
|
Кабина самосвала |
|
|
Модель кабины |
ETX |
|
Кабина антишоковая |
ISUZU |
|
Аудиосистема |
AKAI |
|
Зеркала |
Объемные, заднего, бокового и |
|
парковочного видов |
|
|
Передние противотуманные фары |
Hella |
|
Передние фары |
Hella, противоударные |
|
Шумоизоляция кабины |
Есть |
|
Ширина, мм |
2200 |
|
Вместимость кабины, чел. |
3 |
|
Спальное место |
2 |
|
Сидение водителя |
С пневматической подвеской |
|
Отделка салона |
Металлик |
|
Подвеска кабины |
На четырех гидравлических амортизаторах |
|
Кондиционер |
Есть |
|
Люк |
Есть |
|
Электрооборудование |
|
|
Номин. напряжение электрооборудования, В |
24 |
|
Стартер |
По лиц. Bosch |
|
Генератор |
По лиц. Bosch |
|
Рулевая система |
|
|
Рулевая колонка |
С регулируемым углом наклона |
|
Метод усиления |
гидравлический |
|
Рулевой редуктор |
ZF |
|
Тип рулевого редуктора |
Винт-гайка на циркулирующих шариках |
|
шариках — рейка — зубчатый сектор |
|
|
Заправочные емкости, л |
|
|
Двигатель, 10W40 |
25 |
|
Коробка, 80W90 |
16 |
|
Средний и задний мост, 80W90 |
24 |
|
Рулевая передача, ATF-220 |
4,5 |
|
Охлаждающая жидкость двигателя |
28 |
|
Топливный бак |
350 |
|
Эксплуатационные параметры |
|
|
Максимальная скорость автомобиля на высшей передаче, не менее км/ч |
81 |
|
Линейный расход топлива при 60 км/ч, л/100км |
35 |
|
Дополнительные опции: |
|
|
— Предпусковой подогрев двигателя
|
— Ксеноновые фары |
|
— Автономный обогреватель кабины
|
— Противобуксовочные цепи
|
|
— Подогреватель топливного бака
|
— DVD проигрыватель с LCD дисплеем
|
|
— Топливный фильтр с системой подогрева
|
— Система слежения GPS + |
|
— Коробка отбора мощности для гидрофикации |
контроль расхода топлива
|
|
рабочего оборудования полуприцепа
|
— GPS навигатор |



О нас

