Карьерный самосвал ФОТОН
Легкий карьерный самосвал АС3251/1 «КОБАЛЬТ» предназначен для работы в карьерах под гидравлическими экскаваторами и фронтальными погрузчиками для вывоза горной породы к дробильно-сортировочным установкам, а также применяется в дорожном строительстве. Прошел испытания и сертификацию в Украине. Хорошо зарекомендовал себя безотказной работой и экономичностью. Благодаря конструктивным особенностям мощного кузова и усиленной ходовой части, данный самосвал уже составил конкуренцию тяжелым карьерным машинам типа БЕЛАЗ (32т).
Благодаря экономичному двигателю с увеличенной мощностью и мостам с большим передаточным числом, самосвал легко преодолевает горизонты при подъеме из карьера. Применение планетарной бортовой передачи позволило увеличить дорожный просвет и повысить проходимость самосвала в условиях карьера.
На машине использовано рабочее оборудование и агрегаты ведущих мировых производителей (HYVA, BENZ, BOSCH, FAST и т.д.)
Обзорная и эргономичная кабина, выполненная в европейском стиле, гарантирует максимальный комфорт водителю.
Безопасную эксплуатацию автомобиля обеспечивает пневматическая двухконтурная тормозная система WABCO, оснащенная ABS, и горный тормоз.
Самосвал снабжается инструкцией и каталогами на русском языке.
|
Наименование |
Параметры |
|
|
Модель транспортного средства |
АС 3251/1 «КОБАЛЬТ» |
|
|
Модель шасси |
FOTON AUMAN BJ3251DPPJA |
|
|
Основные массогабаритные параметры |
||
|
Грузоподъемность номинальная, кг |
До 30000 |
|
|
Предельно допустимая грузоподъемность, кг |
До 35000 |
|
|
Объём кузова, м3 (геометрический) |
17 |
|
|
Габариты самосвала (ДхШхВ), мм |
7620х2495х 3210 |
|
|
Высота с поднятым кузовом, мм |
5990 |
|
|
Минимальный дорожный просвет, мм |
330 |
|
|
Угол переднего свеса, град |
24 |
|
|
Угол заднего свеса, град |
30 |
|
|
Передний свес, мм |
1480 |
|
|
Задний свес, мм |
1470 |
|
|
Макс, преодолеваемый уклон, % |
<40 |
|
|
Собственная масса, кг |
11850 |
|
|
Параметры рабочего оборудования |
||
|
Тип кузова |
Самосвальный, ковшового типа, из |
|
|
высокопрочной стали, усиленный |
||
|
профилями коробчатого сечения. |
||
|
Кузов снабжен высоким передним |
||
|
бортом от выветривания груза |
||
|
и мощным защитным козырьком |
||
|
Днище кузова |
Усилено продольными и поперечными |
|
|
лонжеронами |
||
|
Толщина листов днища/боковой стенки, мм |
12/8 |
|
|
Внутренние размеры кузова (ДхШхВ), мм |
4600х2450х1500 |
|
|
Расположение цилиндра подъема кузова |
Фронтальное |
|
|
Система подъема кузова и гидроцилиндр |
HYVA |
|
|
Угол подъема кузова, град |
57, ограничен стальными упорами |
|
|
Время подъема кузова, с |
15-20 |
|
|
Тип гидронасоса |
Шестеренчатый |
|
|
Двигатель |
||
|
Тип |
Четырехтактный рядный дизельный |
|
|
двигатель с турбонаддувом и |
||
|
промежуточным охлаждением |
||
|
наддувочного воздуха |
||
|
Модель двигателя (лиц. Steyr) |
WD615.44 Евро-2 |
|
|
Число цилиндров |
6 |
|
|
Рабочий объём двигателя, л |
9,726 |
|
|
Диаметр цилиндра, мм |
126 |
|
|
Ход поршня, мм |
130 |
|
|
Степень сжатия |
15,5:1 |
|
|
Турбокомпрессор |
Garrett |
|
|
Интеркулер |
Weichai |
|
|
Предпусковой подогреватель |
Система факельного подогрева |
|
|
Ном. мощность двиг. при 2200 об/мин, кВт/л.с |
235/320 |
|
|
Макс. крут, момент при 1300-1600 об/мин, Нм |
1250 |
|
|
Защита картера двигателя |
Металлическая решетка |
|
|
Сцепление |
||
|
Тип |
Однодисковое с диафрагменной |
|
|
пружиной |
||
|
Диаметр диска сцепления, мм |
430, MFZ |
|
|
Привод |
Гидравлический с пневмоусилителем |
|
|
Коробка передач |
||
|
Модель |
FASR RT11509C |
|
|
Тип коробки передач |
Механическая, |
|
|
несинхронизированная, с |
||
|
параллельным потоком мощности, с |
||
|
внутренним делителем |
||
|
Привод управления делителем |
Пневматический |
|
|
Количество передач |
9 |
|
|
Передаточные числа коробки передач |
12,42; 8,29; 6,08; 4,53; 3,36; |
|
|
2,47; 1,81; 1,35; 1; ЗХ 12,99 |
||
|
Ходовая система |
||
|
Колёсная формула |
6x4 |
|
|
Колёсная база, мм |
3230 +1350 |
|
|
Колея передняя, мм |
2005 |
|
|
Колея задняя, мм |
1880 |
|
|
Задняя подвеска |
Зависимая, рессорно-балансирная с |
|
|
реактивными штангами на двух |
||
|
полуэллиптических рессорах (по 12 |
||
|
листов в рессоре). Производитель |
||
|
Ankai по лиц. Steyr |
||
|
Конструктивная нагрузка на ведущий мост, т |
> 17 + 17 |
|
|
Передаточное число главной передачи заднего и тов |
1,94 |
|
|
среднего мостов |
|
|
|
Передаточное число бортовой передачи заднего и |
3,47 |
|
|
среднего мостов |
|
|
|
Общее передаточное число заднего и среднего |
6,72 |
|
|
мостов |
|
|
|
Передняя подвеска |
Зависимая, на двух полуэллиптических |
|
|
рессорах (по 10 листов в рессоре) |
||
|
с гидравлическими амортизаторами |
||
|
Нагрузка на передний мост, т |
> 9,5 |
|
|
Передний стабилизатор поперечной устойчивости |
Есть |
|
|
Механическая блокировка межосевого и межколесного дифференциалов |
С электропневмоприводом |
|
|
межколесного дифференциалов |
||
|
Тормозная система |
||
|
Тип |
Пневматическая, двухконтурная |
|
|
Тормозные механизмы |
Барабанного типа с автоматической регулировкой зазора колодок |
|
|
регулировкой зазора колодок |
||
|
Вспомогательный тормоз |
Тормоз-замедлитель на выхлопной системе двигателя |
|
|
системе двигателя |
||
|
Стояночный тормоз |
Используются энергоаккумуляторы на задней подвеске |
|
|
на задней подвеске |
||
|
Расположение энергоаккумуляторов |
Верхнее |
|
|
Антиблокировочная система (ABS) |
WABCO |
|
|
Шины |
10+1/12.00R20 |
|
|
Рама |
||
|
Тип |
Клепанная, из низколегированной |
|
|
стали, со сдвоенными лонжеронами, |
||
|
с большим запасом прочности, с |
||
|
оптимальным сочетанием жесткости и |
||
|
сопротивления скручиванию |
||
|
Толщина лонжеронов (наружного/внутреннего),мм |
8/8 |
|
|
Высота рамы/общая вместе с подрамником, мм |
240/410 |
|
|
Кабина самосвала |
||
|
Кабина антишоковая |
ISUZU |
|
|
Аудиосистема |
AKAI |
|
|
Зеркала |
Объемные, заднего, бокового и |
|
|
парковочного видов |
||
|
Передние противотуманные фары |
Hella, с защитной решеткой |
|
|
Передние фары |
Hella, противоударные |
|
|
Шумоизоляция кабины |
Есть |
|
|
Ширина, мм |
2200 |
|
|
Вместимость кабины, чел. |
3 |
|
|
Спальное место |
1 |
|
|
Сидение водителя |
С пневматической подвеской |
|
|
Отделка салона |
Под дерево |
|
|
Подвеска кабины |
На четырех гидравлических |
|
|
амортизаторах |
||
|
Кондиционер |
Есть |
|
|
Электрооборудование |
||
|
Номинальное напряжение электрооборудования,В |
24 |
|
|
Стартер |
Bosch лиц |
|
|
Генератор |
Bosch лиц |
|
|
Рулевая система |
||
|
Рулевая колонка |
С регулируемым углом наклона |
|
|
Метод усиления |
Гидравлический |
|
|
Тип рулевого редуктора |
Винт-гайка на циркулирующих |
|
|
шариках — рейка — зубчатый сектор |
||
|
Заправочные емкости, л |
||
|
Двигатель, 10W40 |
25 |
|
|
Коробка, 80W90 |
16 |
|
|
Средний и задний мост, 80W90 |
24 |
|
|
Рулевая передача, ATF-220 |
4,5 |
|
|
Охлаждающая жидкость двигателя |
28 |
|
|
Гидравлическая жидкость системы подъема |
120 |
|
|
кузова, DTE25 |
||
|
Топливный бак |
300 |
|
|
Эксплуатационные параметры |
||
|
Максимальная скорость автомобиля на высшей |
81 |
|
|
передаче, не менее км/ч |
||
|
Линейный расход топлива при 60 км/ч, л/100км |
30 |
|
|
Дополнительные опции: |
||
|
— Предпусковой подогрев двигателя |
— Ксеноновые фары |
|
|
— Автономный обогреватель кабины |
— Противобуксовочные цепи |
|
|
— Подогреватель топливного бака |
— DVD проигрыватель с LCD дисплеем |
|
|
— Топливный фильтр с системой подогрева |
— Система слежения GPS + |
|
|
— Система обогрева кузова выхлопными газами |
контроль расхода топлива |
|
|
— Тент на кузов |
-Задний борт с замками |
|
цена; 760 000,00 грн.



О нас

